橡膠配件(jiàn)作(zuò)為汽車的重(zhòng)要(yào)組成部分(fèn)，在汽車工(gōng)業市(shì)場中需求旺盛。據統(tǒng)計(jì) ，世界橡膠消耗量(liàng)的70%被用於(yú)汽車工(gōng)業，其(qí)中60%用於(yú)輪胎(tāi)，40%用於(yú)汽車用非輪胎(tāi)橡膠製品 。據報道，日本橡膠製品工(gōng)業中近80%的減震製品和70%的膠管用於(yú)汽車工(gōng)業。作(zuò)為我(wǒ)國國民經濟支柱產業的汽車工(gōng)業，近年來一直呈現高速發展的勢態。我(wǒ)國汽車產銷量(liàng)均超(chāo)過美國和日本 ，躍居****位 。這對橡膠行業無(wú)疑是一個巨(jù)大的市(shì)場。

氟橡膠（FKM）

      用於(yú)製造燃(rán)料軟(ruǎn)管 、加(jiā)油(yóu)管
、燃(rán)料泵(bèng)及(jí)噴射裝置密(mì)封件(jiàn) 、閥桿(gān)密(mì)封、動力活塞密(mì)封 、曲軸油(yóu)封 、萬向節墊片 、各種(zhǒng)O形環 、空(kōng)調壓(yā)縮機密(mì)封等。平均每輛(liàng)汽車用氟橡膠0.2~1.5kg ，目前世界氟橡膠消耗量(liàng)約60%是用於(yú)汽車工(gōng)業。由(yóu)於(yú)國內(nèi)汽車工(gōng)業的快速發展  ，對氟橡膠的需求增長很快 ，近年來以年均30%的增長率快速上升，目前年需求量(liàng)約7000～10000t 。
      目前國外有美國杜邦、日本大金(jīn)等公(gōng)司(sī)生(shēng)產，國內(nèi)有晨光化工(gōng)研(yán)究院、上海三愛富新材料有限公(gōng)司(sī) 、浙(zhè)江巨(jù)化股(gǔ)份(fèn)有限公(gōng)司(sī)等單(dān)位生(shēng)產，主要(yào)有23型(xíng)、26型(xíng)、246型(xíng)三種(zhǒng)型(xíng)號(hào) 。此外，國內(nèi)已開發出全氟醚橡膠 、羧基亞(yà)硝基氟橡膠及(jí)耐低溫等特殊性能新品種(zhǒng)以適應(yīng)各種(zhǒng)特殊需求，特別是汽車工(gōng)業的需要(yào)。目前國內(nèi)氟橡膠生(shēng)產能力約4000~5000t/a ，晨光化工(gōng)研(yán)究院4000t/a氟橡膠擴產工(gōng)程已於(yú)今年3月底(dǐ)竣工(gōng) ，正式投產後 ，我(wǒ)國氟橡膠的產量(liàng)將會顯著提升。

硅橡膠（MVQ）和氟硅橡膠

      主要(yào)用於(yú)製造各種(zhǒng)耐熱密(mì)封圈 、墊、管件(jiàn)等 ，如散熱器、熱交換器及(jí)水(shuǐ)泵(bèng)密(mì)封、汽缸蓋密(mì)封墊、發動機罩密(mì)封 ，頭燈 、濾油(yóu)器密(mì)封，連接器保護套 ，火花塞保護罩等。室溫硫化硅膠密(mì)封膠用於(yú)汽車門(mén)、窗及(jí)各種(zhǒng)連接部位的密(mì)封 ，也用於(yú)現場成型(xíng)硅橡膠墊圈 ，由(yóu)於(yú)性能可靠 、耐久、可現場成型(xíng) ，使用方便(biàn) ，已在許多(duō)汽車元(yuán)件(jiàn)中使用，如鉸鏈(liàn)連接和曲軸的防護套 ，發動機冷卻系(xì)統(tǒng)中的密(mì)封 ，恆溫器殼體、水(shuǐ)泵(bèng)和油(yóu)泵(bèng) 、油(yóu)濾器中的密(mì)封，軸承密(mì)封 ，傳動箱密(mì)封 ，驅動橋機罩 ，車體密(mì)封等，總用量(liàng)可達數萬噸 。氟硅橡膠兼具(jù)硅橡膠耐高低溫和氟橡膠耐油(yóu)的特性，氟硅橡膠價格相對較高，主要(yào)用於(yú)製造發動機曲軸油(yóu)封等高精部件(jiàn)。
      國外主要(yào)硅橡膠生(shēng)產商有美國道康寧公(gōng)司(sī) 、General Electric公(gōng)司(sī)、日本信越化學工(gōng)業株式會社等，國內(nèi)有晨光化工(gōng)研(yán)究院 、吉林化工(gōng)公(gōng)司(sī) 、南(nán)京高爾特硅橡膠製品公(gōng)司(sī) 、江蘇宏達新材料股(gǔ)份(fèn)有限公(gōng)司(sī)等單(dān)位生(shēng)產。